[今日更新]安徽省2024年肥东县九年级第一次教学质量检测语文试卷答案试卷答案,我们目前收集并整理关于[今日更新]安徽省2024年肥东县九年级第一次教学质量检测语文试卷答案试卷答案得系列试题及其答案，更多试题答案请关注我们
[今日更新]安徽省2024年肥东县九年级第一次教学质量检测语文试卷答案试卷答案
以下是该试卷的部分内容或者是答案亦或者啥也没有，更多试题答案请关注我们
9.C【解题分析】[A]3d54s1价层电子为半满结构，较稳定，能量最低，不违背能量最低原理，A项错误；4s电子能量较高，电子云呈球形，在比3s电子离核更远的区域运动概率较大，但不是总是，B项错误；Cr居同周期右侧，电负性比钾高，原子对键合电子的吸引力比钾大，C项正确；基态Cr3+的价层电子排布式为3d3,D项错误10.C【解题分析】C原子的价层电子对数为2，采用sp杂化，A项错误；含有氨基，具有碱性，可与酸反应，但与碱不反应，B项错误；分子内
键与π键数目之比为4：2=2：1，C项正确；分子中N原子的价层电子对数是4，采用sp3杂化，故所有原子不共平面，D项错误
11.A【解题分析】2p能级有3个p轨道，空间取向相互垂直，A项正确；基态B的核外电子排布式为1s22s2,即基态B原子的最外层轨道为s轨道，其形状为球形，B项错误；3d能级有5个d轨道，各轨道的能量相同，C项错误；如上右图所示3d轨道里最多可填2个电子，且自旋方向相反，D项错误
12.D【解题分析】Li、A1、H三种元素中，H的电负性最大，所以LiAIH4中H是一1价，该物质具有还原性，A项正确；PCl3为非金属元素成键，为共价键，属共价化合物，Al的电负性为1.5,C1的电负性为3.0，其差值为1.5<1.7，为共价键，属共价化合物，B项正确；由表中数据可知：电负性2.1<S<3.0,则非金属性H<S,C项正确；S位于周期表第三周期第WA族，其电负性应介于它前面的元素Al和它后面的元素P之间，即电负性在1.5~2.1之间，D项错误
13.A【解题分析】连接4个不同基团的C原子为手性碳，只有与苯环直接相连的C原子具有手性，分子仅含有一个手性碳原子的有机分子一定具有手性异构，A项错误；该有机分子中所含元素的电负性：O>N>C>H,B项正确；苯环上的C原子、双键上的N和C原子均为sp杂化，环己烷基上的C原子与环己烷基相连的N原子均为sp3杂化，C项正确；该有机物中C、N、O三种元素形成的最简单氢化物分子的中心原子均为sp3杂化，三种氢化物的VSEPR模型均为四面体形，水分子中含有2对孤对电子，氨气分子中含有1对孤对电子，甲烷分子中没有孤对电子，孤对电子之间排斥作用>孤对电子与成键电子对之间排斥作用成键电子对之间排斥作用，故键角大小：CH4>NH>H2O,D项正确
14.C【解题分析】HNC的结构式为H一NC,A项正确；HCN的结构式为H一C=N,空间结构为直线形，B项正确；C原子半径大于N原子半径，HCN中的C一H键比HNC中的N一H键的键长长，C项错误；能量越低越稳定，根据图示可知，HNC比HCN的能量高，HCN比HNC更稳定，D项正确
15.D·48【23·G3DY(新高考)·化学·参考答案一R一必考一GDONG】
1.下列关于原文内容的理解和分析,正确的一项是(3分)(摘编自王瑜《凝聚是文学作品的原生品质》)A.《B《三江好》等街头剧用简短的文艺创作凝聚起抗日力量,说明文艺创作影响社会发展和时代走向。B.文中的“精气神”是比喻,而“拧成一股绳”则是拟人,这样的表达化抽象为形象,便于读者理解。C.满足人民群众物质和精神文化需求是我国文学发展的主要特色,为创作者指明了为谁创作的方向。D凸显对祖国、中华民族和文化、中国特色道路的认同,是为了创造性地激活红色资源。
3.根据原文内容,下列说法不正确的一项是(3BA.当下文学作品凝聚共识、人心的路径是以文学凝聚时代的“精气神”,创造性地激活红色资源,关注文学凝聚人类文明的价值。B.科技的发展进步改变了人与物的关系,促使创作者重新认识人和外在世界的关系等新问题,突破自我和单纯书写人的叙事追求。C.时代不同,文学创作的重心和主题会有不同的侧重,但文学精品全部带有鲜明的时代特色,跨越时空,为后世提供精神食粮。D.《三体》等优秀作品的成功说明,当今时代,不仅现实主义创作,其他类型的优秀文学作品也关注时代,凝聚人类文明的价值。
15.下列对这首词的理解和赏析,不正确的一项是(3分)()A.词中“流莺”和“草长莺飞二月天”中的黄莺一样,都有烘托抒情主人公喜悦心情的作用。B.“平沙”两句借景点事,芳草重绿透露思妇和意中人的离别已是“去年”之事,表达委婉含蓄。C.“绮窗”两句写主人公的住所环境,暗示她身份显贵,表明她居于宁静之所,无浮华之心。D.“无限销魂”承上启下,其中“销魂”是本词的词眼,“人归晚”是其“销魂”的主要原因。
四、阅读下面的文字,完成题。(9分)喷气式民航客机通常以略低于音速的高亚音速飞行。当飞行速度接近音速时,机翼上表面某些区域的气流速度可能已经达到音速,令飞行阻力急剧增加。第一、二代喷气式客机采用的多是传统的古典翼型,古典翼型适合于低速及亚音速飞行,在这种速度范围内,它们具有较高的气动效率。但是,随着飞行速度的进一步提高,古典翼型的设计已不可能适应高速巡航飞行的要求。因此,需要寻求一种①,又能保持较高气动效率的翼型。C919的机翼设计运用的是超临界翼型。②,超临界翼型可使巡航气动效率提高20%以上,巡航速度提高将近100千米/小时;如果用同一厚度标准来设计古典翼型和超临界翼型,超临界翼型的整体阻力比古典翼型要小8%左右。
