[今日更新]2024年文博志鸿河北名校九年级联考试卷(5月).物理试卷答案

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自2020年7月23日成功发射以来，天问一号探测器已累计飞行202天，完成1次深空机动和Q中途修正，抵达火星时飞行里程约4,75亿千米，距离地球约1.92亿千米，各系统状态良好

后以问一号还将经过多次轨道调整，进入火星停泊轨道，开展预选着陆区探测，计划于2021年5月至2月择机实施火星着陆，释放火星车“祝融号”，开展巡视探测

9(摘编自《历史性瞬间！天问一号探测器进入火星轨道》，《每日经济新闻》2021年2月10日)9材料二：≤从横着绕火星赤道，变成竖着绕火星两极，天问一号相当于做了一个漂亮的“侧手翻”，不仅为杀织变轨缩短了时间，也进一步节约了轨道器燃料，让后续任务更有保障

作为我国第一次火星探测任务，也是第一次火星着陆与火星表面巡视任务，天问一号的轨道器不仅承担了“刹车”“侧手翻”等轨道控制任务，还要承担对火星表面高分辨率成像等任务，以支撑选择具体的火星大气作为进入点

这也是天问一号着陆之前，要环绕火星飞行数个月的原因

我们从未如此近距离观察过火星，作为中国的第一颗人造火星卫星，天问一号必然要对火星全球进行观测，并对备选着陆区进行细致的拍照和分析，所以一定要进入环绕火星的极地轨道

(摘编自《一个“侧手翻”，又开创了中国航天的第一次》，观察者网2021年2月19日)材料三：人类已经发起过45次火星任务，其中有17次带着火星着陆目标，但仅成功8次，全部由美国完成

美国用32年完成了“掠、绕、落、巡”

我国首次火星探测任务就提出一次实现“绕、着、巡”三步走

2月18日，毅力号将再次上演空中吊车技术；5月份，天问一号则会上演火箭反推悬停降落技术

它们为什么选择不同的火星着陆方案？按时间演化和复杂度来算，人类总共有过三代火星着陆技术

第一种：火箭反推悬停降落

优点是可以适合各种质量的着陆器着陆，安全系数最高，未来大规模飞船必备方案

缺，点是无法直接用在火星车上，或者只能通过着陆器释放小火星车；对着陆区地形要求高，很难挑战复杂地貌；仪器复杂度受限

成功案例较多，天问一号也是采用这个方案

第二种：气囊弹跳降落

优点是适合可移动的中型火星车，对着陆区域地形要求不高

缺点是气囊能力有保护上限，冲击力同样限制火星车科研仪器设备

著名的探路者号/旅居者号组合、勇气号、机遇号均采用这个方案

第三种：空中吊车

目前仅有好奇号使用过此方案，毅力号将会沿用

优点是可释放质量和体积较大的火星车，对着陆区域地形要求低，这些火星车也会被最大限度保护，能携带非常精密的高级仅器

缺点是技术难度高，且依然存在质量上限，毅力号1025千克已接近极限

因此，对于我国而言，技术起步验证阶段，对于一个240千克级的火星车“视融号”，有必要使用相最经典的火箭反推、由着陆器释放的方案

毅力号重量超过1吨，有好奇号的基础作为铺垫，选择了空中吊车技术

但不得不承认，各方面来看毅力号的各项技术是要厉害很多的，是我们努力的目标

(摘编自人民资讯、澎湃新闻相关报道)名师导学·名校名卷经典试题汇编语文（二）一3

加速器在核技术,核医学等领域得到了广逐应用.阿旋加速器是由两个D形金属盒组成,中间网状狭缝之间加上交变加速电压U,使质量为m,电荷量为的粒子在通过狭缝时都得到加速,两D形属盆处于直于盒底的匀强磁场中,磁场的磁感应强度大小为B.下列说法正确的是A都速器所加交变电压的频率为Ba2U1B增大电压U,则粒子在加速器中在得的最大动能将变大C.仅增大磁感应强度B,可以增加粒子离开D形盒的速度D.其他条件不变,粒子被加速的总次数与R的平方成正比

(3)闭合开关S,调节滑动变阻器的滑片,记录电压表V的示数U和电流表A的示数I,根据实验数据,用描点的方法绘出如图丙所示的U-I图像。由此可得两节干电池的电动势E=V,两节干电池的内阻r=

m,+q14.(12分)如图所示,质量为m、电荷量为+q的铀带电粒子,从容器A下方的小孔S,不飘人S1加速电场,其初速度可视为零,然后经过小孔S垂直于磁场方向进入磁感应强度为B的均S2B强磁场中做匀速圆周运动。在磁场中转动半周又打在感光片P上,不考虑粒子重力及粒U子间的相互作用。(1)若加速电压为U,求粒子打在胶片上的位置距S的距离;S2(2)实际加速电压的大小在U±U范围内微小变化,求粒子打在胶片上的范围。